2024年12月26日12時(shí)，神華511輪三副丁康無(wú)心用餐，他坐在電腦前，心情還未平復(fù)，思緒飄回到三個(gè)小時(shí)前那場(chǎng)驚心動(dòng)魄的救助行動(dòng)。

清晨9點(diǎn)16分，神華511輪正執(zhí)行2433航次從南京到曹妃甸的航行任務(wù)。寒潮帶來(lái)的巨浪讓成山頭海域波濤洶涌。船長(zhǎng)孫偉榮親自坐鎮(zhèn)駕駛臺(tái)，目光如炬地掃視著海面。突然，他的目光鎖定在船尾左舷1海里處——一艘漁船正以船尾朝上的姿態(tài)，在海水中快速下沉。沒(méi)有絲毫猶豫，孫船長(zhǎng)迅速下達(dá)命令：“三副！立即通過(guò)CH08頻道向成山頭交管報(bào)告這一緊急情況，并標(biāo)記沉船概位37°08.55N，123°17.02E，同時(shí)發(fā)布航行警告！”他的聲音堅(jiān)定而有力，“機(jī)艙備車！開(kāi)雙舵機(jī)、手操舵！全船廣播，發(fā)現(xiàn)漁船沉沒(méi)人員落水，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，駕駛臺(tái)人員保持不間斷瞭望！”

圖為船員正在救援落水漁民

9點(diǎn)19分，廣播聲還在船上回蕩，全體船員各司其職，迅速響應(yīng)。施救人員按應(yīng)急部署要求攜帶相關(guān)器材在主甲板集合待命。

9點(diǎn)24分，船長(zhǎng)指揮船舶掉頭，卻發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)的漁船已經(jīng)完全消失在海面之下，海面上只剩一艘救生筏和四處散落的救生衣、救生圈。望遠(yuǎn)鏡中，救生筏上隱約可見(jiàn)2-3人的身影，漂泊在海面上。

“快！我們必須快點(diǎn)！”

9時(shí)40分，神華511輪抵達(dá)救生筏附近，但風(fēng)浪太大，第一次施救以失敗告終。風(fēng)浪無(wú)情地將神華511輪推開(kāi)，救生筏也被推向了船尾。9時(shí)50分，再次施救依舊未能成功。時(shí)間一分一秒的流失，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)西北風(fēng)8級(jí)、浪高4-5米的惡劣海況，誰(shuí)也不知道他們還能撐多久。

圖為船員正在救援

“再次調(diào)整船位，右璇回圈。再次調(diào)整，打拋撇纜繩?！睂O船長(zhǎng)的聲音在風(fēng)浪中顯得格外堅(jiān)定。

9點(diǎn)58分，經(jīng)過(guò)多次艱難嘗試，神華511輪終于成功與救生筏建立了聯(lián)系，并將救生筏拖至舷梯附近。水手劉剛祥挺身而出，穿上救生衣，做好安全措施，在船員們的協(xié)助下，開(kāi)始救援。

10時(shí)18分，在風(fēng)浪中經(jīng)過(guò)多次嘗試，3人成功救助上船，并向成山頭交管中心匯報(bào)。

圖為被救漁民正在船艙取暖

三名遇險(xiǎn)人員中，兩人神志清醒，大副李劍明將他們安置到房間中，貼心做好保暖。另一名人員因失溫，出現(xiàn)低血壓癥狀，被緊急轉(zhuǎn)移到機(jī)艙溫度較高的位置，進(jìn)行生命體征測(cè)量和復(fù)溫施救。面對(duì)突如其來(lái)的遭遇，他的精神狀態(tài)面臨崩潰，大副在現(xiàn)場(chǎng)一邊進(jìn)行安撫，一邊補(bǔ)充血糖。

11時(shí)左右，三名遇險(xiǎn)人員情況趨于穩(wěn)定，可以正常進(jìn)食。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，得知遇險(xiǎn)漁船上可能有9名人員，船長(zhǎng)立即將這一情況報(bào)告給交管和海軍信號(hào)臺(tái)，并積極搜尋現(xiàn)場(chǎng)其他遇險(xiǎn)人員。

12時(shí)19分，3名被救人員被海事救助直升機(jī)安全帶離神華511輪。本次救助行動(dòng)中，神華511輪全體船員動(dòng)作反應(yīng)迅速、職責(zé)分工明確，展現(xiàn)出國(guó)能船隊(duì)良好的專業(yè)素養(yǎng)和英勇無(wú)畏的精神。

作為安全生產(chǎn)的一線企業(yè)，航運(yùn)公司始終堅(jiān)持“人民至上、生命至上”的發(fā)展理念。在安全高效運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，主動(dòng)承擔(dān)國(guó)資央企社會(huì)責(zé)任。近五年來(lái)，公司自有船舶共協(xié)助參與海上救助近10次，多次受到獎(jiǎng)勵(lì)與感謝。未來(lái)，公司船舶也將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)人道主義精神，做好海上生命守護(hù)者。